Newsy eWarszawa.com

Gdy 9 kwietnia w Narodowym Centrum Sportu otwarto koperty z nadesłanymi przez 6 konsorcjów ofertami przetargowymi na budowę stadionu okazało się, że niemiecko-austriacko-polskie konsorcjum jest głównym faworytem do ostatecznie zwycięstwa. Decydująca w finałowej walce była bowiem cena, a zaproponowane przez konsorcjum 1,252 mld zł netto było ofertą najkorzystniejszą.

Zgodnie z procedurą Komisja Przetargowa zajęła się oceną prawidłowości złożonych ofert pod względem formalno-prawnym. W środę, 15 kwietnia Komisja, po zapoznaniu się ze szczegółami oferty, poinformowała, że:

„Wszystkie oferty spełniły wymagania Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, a najkorzystniejszą ofertę w wysokości 1 252 755 008,64 PLN netto przedstawiło konsorcjum ALPINE BAU DEUTSCHLAND AG, ALPINE BAU GmbH, ALPINE Construction Polska Sp. z o.o., HYDROBUDOWA Polska SA i PBG S.A."

Umowa ze zwycięzcą konkursu może zostać podpisana jeszcze w tym miesiącu. Warunek: brak protestów. Przegrane konsorcja mogą je składać w ciągu 10 dni.

Źródło: www.um.warszawa.pl
Mateusz Topczewski (Sekretariat ds. Euro)

W piątek, 17 kwietnia, odbyło się się spotkanie prasowe w sprawie zabezpieczenia środków na budowę centralnego odcinka II linii metra. W briefingu udział wzięli Prezydent m. st. Warszawy Hanna Gronkiewicz - Waltz oraz zastępca Prezydenta m. st. Warszawy Jacek Wojciechowicz.

Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz poinformowała, że Miasto uzyskało środki finansowe na budowę II linii metra.

- Ta informacja jest naprawdę fantastyczna. Chcę poinformować warszawiaków, że wygospodarowaliśmy pieniądze na budowę drugiej linii metra. Pochodzą one z oszczędności z przetargów i efektywnego korzystania ze środków unijnych. Udało się zaoszczędzić około 400 mln złotych. Uzyskaliśmy ponad drugie tyle z Unii Europejskiej. Ponadto minister infrastruktury Cezary Garbarczyk zgodził się na zmiany na liście projektów, które mają zagwarantowane dofinansowanie unijne. W związku z tym na centralny odcinek jest zapisane 1,2 miliarda złotych, a spodziewamy się, że ostateczne dofinansowanie będzie większe niż 50 procent. Jednym słowem mamy na inwestycję 4 miliardy 389 milionów złotych – poinformowała Prezydent Warszawy - Mam nadzieję, że na specjalnym posiedzeniu Rady Miasta, 28 czerwca, wszyscy radni koalicji i opozycji zagłosują jednomyślnie za środkami na tą inwestycję.

- Ta informacja o dodatkowych środkach pozwala nam na bezpieczne rozstrzygnięcie przetargu – dodał wiceprezydent m. st. Warszawy Jacek Wojciechowicz. 

Należy przy tym przestrzegać kilku zasad. Rower przewozi się pod nadzorem podróżnego. Rower nie powinien utrudniać przejazdu innym podróżnym, nie może zranić bądź uszkodzić mienia. Odpowiedzialność za wszelkie szkody związane z przewożeniem roweru ponosi podróżny.

Źródło: Koleje Mazowieckie

- „Redukcja poziomu hałasu i zanieczyszczenia środowiska związkami żelaza w eksploatowanych elektrycznych zespołach trakcyjnych (EZT) typu EN-57 - dostawa i montaż nowych przetwornic statycznych",

- „Redukcja poziomu hałasu i zanieczyszczenia środowiska związkami żelaza w eksploatowanych elektrycznych zespołach trakcyjnych (EZT) typu EN-57 - dostawa i montaż nowych sprężarek śrubowych".

Źródło: Koleje Mazowieckie

Na anonimowych WKM kodowane będą wyłącznie bilety na okaziciela, w związku z tym ich użytkownicy nie muszą wyrabiać sobie kart ze zdjęciem.

Spersonalizowana WKM nie jest również potrzebna większości osób, które mają uprawnienia do bezpłatnych przejazdów. Nie muszą jej wyrabiać osoby np. powyżej 70 roku. Mogą one podróżować bezpłatnie jedynie na podstawie dokumentu ze zdjęciem i z datą urodzenia.

Więcej na www.ztm.waw.pl