Przetarg na 20 ezetów dla KM - więcej szczegółów

Zamawiający musi również uzyskać od wykonawcy zabezpieczenia należytego wykonania umowy. Musi on wnieść je najpóźniej w dniu zawarcia umowy. Zabezpieczenie ustala się w wysokości 8 proc. ceny całkowitej podanej w ofercie, służy ono pokryciu roszczen z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy. Zamawiający zwraca zabezpieczenie w terminie 30 dni od dnia wykonania zamówienia i uznania przez zamawiającego za należycie wykonane.

Koleje Mazowieckie żądają też od producentów taboru posiadania niezbędnego doświadczenia. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy m.in. posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie do wykonania zamówienia, oraz udokumentują to poprzez wykazanie, że dostarczyli zamawiającym nie mniej niż 10 sztuk nowych ezt (trzy lub czteroczłonowych) realizujących kolejowe przewozy pasażerskie z prędkością co najmniej 160 km/h.

Kryteria przyznania zamówienia to: cena - 60 proc., roczne zużycie energii na potrzeby przejechania 1 km dla jednego ezt - 15 proc., masa służbowa ezt - 15 proc., termin gwarancji - 5 proc. oraz termin dostawy ostatniego z pierwszych 15 ezt - 5 proc.

Zamówienie zostanie zrealizowane w okresie 12 miesięcy. Pierwszy EZT zostanie dostarczony zamawiającemu nie wcześniej niż w styczniu 2011 r., a ostatnie dwa w grudniu 2011 r.

Oferty należy składać do 29 maja. Otwarcie nastąpi tego samego dnia.

Niektóre wymagania techniczne:
maksymalny nacisk osi na tor - ≤175 kN
całkowita masa służbowa - ≤150 t
liczba miejsc - 200-230 (siedzących), 230-260 (stojących przy założeniu 4 os. na m kwadratowy)
długość składu - czteroczłonowy o długości nie więcej niż 76 m
maksymalna prędkość eksploatacyjna - nie mniej niż 160 km/h
okres życia ezt - minimum 30 lat

Źródło: Rynek Kolejowy, 22 kwietnia 2009