Autobusy na wiadukcie Andersa

Na początek, gdy wiaduktem będą mogły jeździć tylko autobusy krótkie, uruchomiona zostanie obsługiwana takim taborem linia Z-3. Będzie kursowała z częstotliwością co ok. 6 minut, na trasie: pl. Wilsona - Mickiewicza - Andersa - Marszałkowska - Metro Politechnika. Tak szybko jak to będzie możliwe, tymczasową przeprawą pojadą również kursujące dziś objazdami linie: 116 i 157.

Linia Z-3 będzie pełniła również inną bardzo ważną rolę. Będzie zastępowała linie tramwajowe kursujące ul. Marszałkowską. W związku z kolejnym etapem remontu torów na Trasie W-Z, od 10 maja zmieni się organizacja ruchu w rejonie pl. Bankowego. Wyłączony będzie ruch tramwajowy na ul. Marszałkowskiej i Andersa na odcinku od pl. Zbawiciela aż do ul. Stawki.

Po zakończeniu remontu w okolicach pl. Bankowego, linia Z-3 pozostanie na swojej trasie. Będzie wtedy zastępowała tramwaje, które w dalszym ciągu nie będą mogły kursować przez wiadukt w ciągu ul. Andersa. Zostanie jednak wtedy nieco skrócona. Zamiast do Metra Politechnika, dojedzie do ul. Bielańskiej.

To niejedna zmiana dotycząca komunikacji zastępczej w Warszawie. Od 10 maja wydłużona zostanie trasa linii Z-2, która zastępuje tramwaje na moście Śląsko-Dąbrowskim. Obecnie kończy trasę przy stacji metra Ratusz-Arsenał. Od 10 maja będzie można nią dojechać aż do ul. Okopowej, czyli tam gdzie dociera obecnie linia 390. Ułatwi to komunikację pasażerom podróżującym z Pragi na Wolę, którzy stracą połączenie tramwajowe na odcinku od pl. Bankowego do al. Jana Pawła II. Wydłużenie trasy ma również na celu uniknięcie korków. Obecnie, po odjeździe z przystanku końcowego, autobusy wracają na swoja trasę ulicami: Andersa, Nowolipki, Zamenhoffa i Anielewicza.

Źródło: ZTM