Newsy eWarszawa.com

Dzięki współpracy gminy i Zarządu Dróg Miejskich w Lesznowoli będzie można jeździć na miejskim bilecie autobusami prywatnych przewoźników.

Władze gminy, najprawdopodobniej w grudniu, ogłoszą przetarg na prywatnego przewoźnika autobusowego. Będzie on woził pasażerów po terenie gminy tzw. krótkimi autobusikami. Do każdego mikrobusa zmieści się ok. 15 osób. Gmina ustali również trasę i rozkład jazdy autobusów.

Pasażerowie będą mogli u kierowcy kupić bilety jednorazowe, tak jak się obecnie dzieje u wszystkich prywatnych przewoźników. Nowością jednak jest to, że będą obowiązywały w nich również bilety ZTM - od biletu dobowego wzwyż, a więc dobowe, 3-dniowe, 7-dniowe, 30-dniowe i 90-dniowe (ważne w 2 strefie biletowej), a także bilet seniora.

Honorowane będą również uprawnienia do przejazdów ulgowych oraz bezpłatnych, obowiązujące na liniach ZTM. Kursy byłyby współfinansowane przez Urząd Gminy (który ponosiłby większą część kosztów) i ZTM. Autobusy mogłyby rozpocząć kursowanie już od początku przyszłego roku.

Wprowadzenie tego rozwiązania znacząco ułatwi komunikację między Lesznowolą a Warszawą. Dzięki temu mieszkańcy tej gminy będą mogli także zaoszczędzić, gdyż nie będą musieli płacić za dwa różne bilety.

Podobne rozwiązanie Zarząd Transportu Miejskiego proponuje również innym podwarszawskim gminom. Trwają rozmowy m.in. z Piasecznem i Jabłonną.

Źródło: www.ztm.waw.pl

Ulica Górczewska na odcinku Płocka - Al. Prymasa posiada trzy pasy ruchu, a mimo to w godzinach szczytu jest notorycznie zakorkowana. Autobusy grzęzną w korku i pokonanie w/w odcinka zajmuje im w skrajnych przypadkach nawet 6-7 minut! Przeznaczenie wydzielonego pasa dla aż ośmiu linii autobusowych (136, 155, 171, 190, 197, 410, 501, 522) jest w pełni uzasadnione i powinno nastąpić bezzwłocznie. Pozostałe pojazdy będą mieć wówczas do dyspozycji aż dwa pasy, czyli nadal o 100% więcej od autobusów. Za udrożnieniem notorycznie zakorkowanego odcinka przemawia też lokalizacja na nim stacji pogotowia ratunkowego i konieczność sprawnego wyjazdu karetek w kierunku zachodnim, od czego nierzadko zależy uratowanie ludzkiego życia.

Tak więc wyznaczenie buspasa spowoduje jedynie inny rozkład ruchu bez wpływu na jego płynność dla pozostałych pojazdów, za to pozwoli autobusom korzystać z uwolnionej przestrzeni. Argumenty za uprzywilejowaniem transportu publicznego są oczywiste i doskonale Panu znane, więc nie będę wydłużać pisma przytaczając je tutaj. Proszę o pilne i poważniejsze niż poprzednio potraktowanie wniosku i poinformowanie mnie o spodziewanym terminie jego realizacji.

Autor Marcin Jackowski.

Fragment artykułu ze strony Stowarzyszenia Zielone Mazowsze. Więcej na www.zm.org.pl.

Urząd Dzielnicy Śródmieście organizuje już po raz drugi zbiórkę rzeczy dla dzieci ze Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego w Tomaszowie Mazowieckim w ramach Akcji "Pudełko".

Przez dwa tygodnie od 24 listopada do 5 grudnia w Urzędzie Dzielnicy przy Nowogrodzkiej 43 będzie stać specjalnie przygotowany kosz na wszelkie dary - wszystko, co w różnych okresach życia dzieci i młodzieży się przydaje.

Ośrodek zbiera gadżety firmowe, maskotki, zabawki, płyty, przybory do pisania rysowania/malowania, sprzęt sportowy, zabawki do przytulania i edukacyjne, także słodycze. Rzeczy nie muszą być nowe.

Ośrodek składa się ze szkoły podstawowej, gimnazjum i szkół przygotowujących do zawodu oraz internatu, gdzie część dzieci mieszka. Stąd przydaje się niemal wszystko: zarówno plastelina, jak i tapety, bo młodzi malarze uczą się je kłaść , skakanka i foremki do ciastek, bo jest klasa kucharska, doniczka do dekoracji pokoju w internacie, jak i kupon materiału do nauki szycia. Wszystko to, z czego wyrosły już nasze dzieci...

Więcej na www.srodmiescie.warszawa.pl

Zarząd Transportu Miejskiego podpisał umowę z krakowską firmą ASEC, która postawi na warszawskich ulicach 100 automatów biletowych i uruchomi sieć 300 punktów kodowania Warszawskiej Karty Miejskiej.

Nowe automaty pojawią się w Warszawie w przeciągu 12 miesięcy. 10 sztuk zostanie zamontowanych najpóźniej do końca czerwca przyszłego roku. W kolejnych trzech miesiącach firma zainstaluje następnych 40 urządzeń. Pozostałe 50 automatów stanie w okresie od października do 25 listopada 2009 r. Będą działały całą dobę. Staną w miejscach użyteczności publicznej, przez które "przewija się" duża liczba pasażerów. Trwa obecnie uzgadnianie tych lokalizacji.

Automaty będą kodowały zarówno kontrakty na karcie miejskiej jak i sprzedawały bilety na kartonikach z paskiem magnetycznym. Co ważne, dzięki zamontowanej drukarce, urządzenia będą wydawały wszystkie bilety z obecnie obowiązującej taryfy. Pasażerowie będą mogli za bilety płacić banknotami oraz bilonem. Automaty będą także wydawały resztę.

W tym samym okresie czasu firma ASEC uruchomi także sieć punktów kodowania biletów na WKM (od 100 do 300).

ASEC będzie drugim operatorem automatów biletowych w Warszawie. Pierwszym jest Mennica Polska, która instaluje obecnie urządzenia w warszawskim metrze. W przyszłym roku automaty Mennicy, które również sprzedają wszystkie rodzaje biletów i kodują kartę miejską, pojawią się także poza metrem. W sumie, do końca lipca 2009 r., będzie ich 160. Dzięki urządzeniom Mennicy oraz firmy ASEC, w przyszłym roku warszawiacy będą mogli korzystać z 260 czynnych przez całą dobę automatów.

Źródło: www.ztm.waw.pl

Czas: od 24 listopada do 14 grudnia.
Miejsce: fasada Mazowieckiego Urzędu Wojewódzkiego przy placu Bankowym.

Zdjęcia najciekawszych rozwiązań technologicznych służących ochronie klimatu Ziemi, w tym ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych, są prezentowane na fasadzie Mazowieckiego Urzędu Wojewódzkiego przy placu Bankowym 3/5.

Uroczystego otwarcia wystawy dokonali Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki i prof. Maciej Nowicki, minister środowiska.

Wielkoformatowe fotosy można oglądać od 24 listopada do 14 grudnia 2008 r.

Ekspozycja, przygotowana przez Ministerstwo Środowiska, towarzyszy konferencji ONZ w sprawie zmian klimatu, organizowanej w Poznaniu (w dniach 1-14 grudnia br.) przez rząd Rzeczypospolitej Polskiej.

Wojewoda mazowiecki objął honorowy patronat nad wystawą.

Źródło: Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie (www.mazowieckie.pl)

Od zeszłego tygodnia w Celestynowie funkcjonuje nowy parking w ramach systemu "park and ride". Nowo otwarty parking ma 47 miejsc parkingowych, w tym dwa miejsca przeznaczone dla osób niepełnosprawnych oraz wiatę, pod którą można zostawić bezpiecznie 20 rowerów.

Przez najbliższy miesiąc osoby legitymujące się biletami okresowymi bądź jednorazowymi na przejazd koleją będą mogły bezpłatnie skorzystać z parkingu.

Od 19 grudnia zostaną wprowadzone następujące opłaty : 40 zł - bilet parkingowy kwartalny na samochód i motocykl, 20 zł - bilet miesięczny, dwutygodniowy, tygodniowy oraz abonamentowy. Jednorazowy wjazd na parking będzie kosztował 3 zł w czasie tzw. doby parkingowej (4:00 - 24:00). Pozostawienie na parkingu roweru to: 10 zł - za kwartał, 5 zł - za miesiąc, dwa tygodnie, tydzień oraz 8 zł - abonament ( 12 wjazdów). Jednorazowy koszt pozostawienia roweru to 2 zł.

Źródło: www.mazowiecki.com.pl

Piaseczno nie ma dobrej komunikacji z centrum Warszawy. W 1995 r. zamknięto, istniejącą od 1983 r., linię trolejbusową z rzekomych powodów ekonomiczno - technicznych. Od tego czasu pasażerów na tej trasie obsługują autobusy podmiejskie. Mieszkańcy: Ursynowa, Pyr, Dąbrówki, Mysiadła, Iwicznej, oraz Piaseczna wciąż narzekają na "zastępczą" komunikację autobusową, która nie spełnia ich oczekiwań.

Alternatywnym połączeniem Piaseczno - Śródmieście jest pociąg. Władze Piaseczna chcą przejąć lokalny dworzec kolejowy i uczynić z niego węzeł przesiadkowy - obok dworca jest pętla autobusowa. Do podróży koleją będzie zachęcać wyremontowany budynek, co jest w planach tego projektu. Samorządowcy chcą walczyć również o rozszerzenie strefy wspólnego biletu o Piaseczno. Wszystko po to, aby mieszkańcy Piaseczna nie stali w gigantycznych korkach w kierunku centrum Warszawy.